अलग-अलग इलाकों में

महीनों तक बंद रहने के बाद, चीजों के सामान्य होने की प्रतीक्षा में, पहाड़ की बग ने मुझे, मुझे काटा, लंबा और कठोर पाया। सड़कों पर उतरने के लिए इतना बेताब, मैंने गुवाहाटी से दिल्ली होते हुए हिमाचल प्रदेश के जिस्पा तक लगभग 3,500 किमी की एकल सवारी करने का फैसला किया।

पीछे मुड़कर देखें, तो मैं मुख्य रूप से इलाके के आधार पर सवारी को दो श्रेणियों में वर्गीकृत कर सकता हूं। गुवाहाटी से दिल्ली मैदानी इलाकों के बारे में था, लेकिन एक ही मार्ग को करने की इच्छा रखने वाले किसी व्यक्ति के लिए सीखने की अवस्था इलाके की तरह सपाट नहीं होगी। दिल्ली पहुंचने के लिए पश्चिम बंगाल, बिहार और उत्तर प्रदेश से होकर जाना पड़ता है। जब तक आप बिहार नहीं पहुंच जाते, चीजें ज्यादा दिलचस्प नहीं होतीं।

मैंने Royal Enfield Himalayan के साथ गुवाहाटी-दिल्ली के रास्ते को बिना रुके (बेशक, कई पड़ाव थे) पार करने का फैसला किया और रात को बिहार में जाकर रुका। कृपया रात में राज्य से होकर यात्रा करने से बचें। बिना किसी स्ट्रीट लाइट वाली टूटी सड़कें या निश्चित रूप से हाईवे जोखिम से भरे थे। स्टॉक Himalayan में रोशनी करने के लिए एक अच्छा थ्रो है, लेकिन यह चुनौतीपूर्ण था। ऐसा तब हुआ जब मैंने यह महसूस किया या जब मैं अपने राइडिंग गियर्स से जुड़ा हुआ था, क्योंकि यह सुरक्षात्मक बुलबुला लग रहा था जिसने मुझे उन सभी रोमांचक या डरावने विचारों से अलग कर दिया जो मेरे दिमाग में चल रहे थे क्योंकि मैं मीलों तक राइड करता रहता था। मैंने Royal Enfield Nirvik jacket और Royal Enfield Tso Kar Riding Pant के साथ Royal Enfield Stout Gloves पहन रखे थे। मेरे पास सभी प्रमुख ब्रांड्स के राइडिंग गियर हैं, लेकिन इन गियर्स की निर्मित गुणवत्ता मेरे पास मौजूद अन्य गियर्स की तुलना में कहीं बेहतर थी। राइडिंग के समय आपके पास अच्छे राइडिंग गियर्स का होना बेहद ज़रूरी है क्योंकि यह आप पर है कि मोटरसाइकिल के टायर कौन से हैं – जो आपको बाहरी दुनिया से जोड़ते हैं।

गोरखपुर से लगभग 250 km दूर, लगभग 3:00 बजे, मैं सड़क के किनारे एक भोजनालय में रुका और स्वादिष्ट 'आलू परांठे' खाते हुए कल्पना करता रहा कि अगर मुझे या मोटरसाइकिल में कोई समस्या होती तो क्या गलत हो सकता था। रुकने के तुरंत बाद, मैंने अपने फ्यूल की टंकी फुल कर ली और अयोध्या के रास्ते दिल्ली के लिए एक लंबा रास्ता तय करने के लिए तैयार था। उसके बाद से दिल्ली तक खुद को पूरी तरह से जगाए रखने के बारे में था। मुझे नींद नहीं आ रही थी, लेकिन कुछ जगहों पर, आप इतनी लंबी यात्रा में कुछ भी मज़ेदार न होने पर सुस्ती महसूस करते हैं!

पिछले 24 घंटों से जिस तरह की सड़कों पर मैं राइडिंग कर रहा था, उसे देखते हुए उत्तर प्रदेश की सड़कें मेरे लिए अमृत की तरह थीं। आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे और यमुना एक्सप्रेसवे के माध्यम से दिल्ली की ओर जाने वाली अधिकांश यात्रा के लिए सुंदर लंबा रास्ता। भारत में शायद ये केवल दो सड़कें हैं जहां मोटरसाइकिल चालकों को टोल चार्ज देना पड़ता है, लेकिन खर्च किया गया हर पैसा राइड के मोल के बराबर है।

 

जब तक मैं दिल्ली पहुंचा, मैं थक चुका था। मैंने प्लान में बदलाव किया और राजधानी में अपने रुकने के समय को एक और दिन बढ़ा दिया। मेरा प्लान, जैसा कि तय था, दारचा जाने का था, लेकिन पूरे हिमाचल में बार-बार भूस्खलन की घटनाएं सोशल मीडिया पर आ रही थी। ठीक है, चुनौती स्वीकार की। आइए इसे और मज़ेदार बनाएं!

मैंने Himalayan को बदलकर Meteor 350 ली और यह समझने के लिए तैयार था कि यह शहरी मोटरसाइकिल पहाड़ी इलाकों में कितना अच्छा करेगी। मैंने गियर में कोई बदलाव नहीं किया। लेकिन जैसा कि फोरकास्ट से पता चला, अधिकांश राइड बादल छाए रहने वाले थे। दूसरे चरण के लिए पूरी तरह तैयार!

रास्ते में चंडीगढ़, गर्मी का दिन था! मेरी जैकेट के वेंटिलेशन ने कमाल कर दिया। आगे और पीछे के वेंट ने मुझे पसीना नहीं आने दिया, लेकिन लग रहा था कि बाजुओं पर वेंट काम नहीं कर रहा। फिर भी, इसने मुझे चिलचिलाती धूप में भी ठंडा रखने में मदद की। चंडीगढ़ से, चीजें अलग होने लगी थीं। बारिश होने लगी थी। फोरकास्ट भी सही नहीं था।

 

जैकेट के साथ मिले रेन कवर ने मुझे बारिश से बचाया, लेकिन मैं मायूस इस बात से था कि मैंने उस समय शू कवर नहीं रखा था। न तो मेरे ग्लव्स और न ही मेरे जूते पानी को रोक पाने वाले थे। पानी अंदर आ गया था और जब तक मैं मनाली की ओर बढ़ा, तापमान गिरना शुरू हो गया था और मेरे लिए बारिश में भीगे जूतों और ग्लव्स के साथ बढ़ना शारीरिक रूप से चुनौतीपूर्ण हो गया था। जिस्पा तक, कोई राहत नहीं थी क्योंकि मूसलाधार बारिश जारी थी और मैं अपनी सीमाओं को आगे बढ़ाता रहा।

मैं गर्म ग्लव्स और वॉटरप्रूफ राइडिंग बूट्स रखने से चूक गया था। अगर मैंने राइड के दौरान पैंट के लिए रेन कवर के साथ ये दोनों भी रखे होते, तो बारिश में भी चीजें बहुत आसान होतीं। हो सकता है कि अगली राइड के लिए, मैं इसे क्रम अनुसार रखूं।

कुछ दिनों में दिल्ली वापस आ गया, लेकिन भारी मन और तमाम चुनौतियों के बावजूद यादों को संजोने के लिए। अपने सभी राइडिंग गियर पहनें। अगर संभव हो, तो खास राइड के लिए आपके द्वारा पहने जाने वाले गियर चुनें। गुवाहाटी से दिल्ली तक आरामदायक गियर के एक ही सेट ने दृश्य बदलने पर एक अलग चुनौती पेश की। अगली बार तक, सुरक्षित राइड करें।